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摘要:
上海轨道交通信号系统均为从国外引进不同国家和厂商的列车自动控制(ATC)系统.不同的系统造成设备的不统一,运营上又不能跨线运行.对ATC系统的多样性的成因进行了分析,并对现有的轨道交通ATC系统性能从技术上进行比较,还对如何实现不同线路的跨线运行进行探讨.
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文献信息
篇名 上海轨道交通信号制式的多样性及其对策
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通 列车自动控制系统 数字编码轨道电路 跨线运行
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U2
字数 4145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永生 同济大学通信信号研究所 78 595 14.0 20.0
2 徐金祥 同济大学通信信号研究所 6 54 3.0 6.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
列车自动控制系统
数字编码轨道电路
跨线运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
总被引数(次)
45194
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