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摘要:
介绍了液化石油气(LPG)汽车发动机国内外研究进展情况,并简要介绍了本研究所在这方面所开展的工作,重点阐述了LPG汽车发动机的发展趋势以及采用电控LPG缸内直喷技术的优点和意义.
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液化石油气汽车
燃料供给系统
结构
缸内直喷液化石油气/柴油混合燃料发动机燃烧特性研究
发动机
液化石油气/柴油混合燃料
缸内直喷
燃烧特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 液化石油气发动机试验研究及发展趋势
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 发动机 液化石油气 试验研究
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TK46
字数 3686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2002.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏伟 51 634 16.0 24.0
2 何文华 28 395 12.0 19.0
3 邵千钧 14 201 9.0 14.0
4 栾亦木 3 45 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (3)
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1996(1)
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1999(1)
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2001(1)
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2002(1)
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2002(1)
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2008(3)
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  • 二级引证文献(1)
2016(2)
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  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
液化石油气
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导