航空发动机全程滑态变结构控制研究

• 作者: 樊丁 赵庆荣
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 滑动 模式 变结构+ 控制
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 485-488
• 页数: 4页
• 分类号: V233.7
• 字数: 2284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2002.06.012

摘要

一种新的滑模变结构控制方法-全程滑态变结构控制首次应用于航空发动机控制系统,该控制方法能有效地缩短系统状态到达滑动模态的时间,避免了定常滑态变结构控制系统在能达阶段对扰动的敏感性,且其控制律的设计可以改善系统的瞬态性能,克服未知参数摄动的影响.仿真结果表明:基于全程滑态变结构控制所设计的发动机控制系统,其鲁棒性要优于发动机定常滑态变结构控制系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊丁	西北工业大学航空动力与热力工程系	79	609	13.0	17.0
2	赵庆荣	西北工业大学航空动力与热力工程系	2	22	2.0	2.0