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摘要:
站台侵限主要是变形所致,原有的设计及站台构造、受力不合理,在外荷载作用下稳定性差。采取新构造后,站台挡墙能够将不利的外荷载转化为增强稳定性的因素,从而增强了站台墙的抗滑力和抗倾覆力矩。这一效果主要是新构造的牛腿效应。
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技术方案
研究
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 侵限站台整治
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 侵限站台 铁路车站 整治措施 站台挡墙 客车站台 货物站台
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U291.55
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1 席平 成都铁路局房地产管理中心技术科 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
侵限站台
铁路车站
整治措施
站台挡墙
客车站台
货物站台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
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