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摘要:
介绍了几种可变几何涡轮增压器(VGT)执行机构,并设计出了一种能够满足驱动力、驱动速度、精度等要求的执行机构,对该机构的动力学特性进行了分析和计算,并对其性能进行了试验.
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蜗壳
拓宽装置
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柴油机
欧洲排放法规
乘用车
可变截面涡轮增压器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车用可变几何涡轮增压器执行机构的设计计算
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 可变几何涡轮增压器 电子控制 执行机构
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 电控技术
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TK422
字数 3681字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2002.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马朝臣 165 1691 22.0 31.0
2 鲍捷 13 239 10.0 13.0
3 郭林福 4 69 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
可变几何涡轮增压器
电子控制
执行机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导