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摘要:
研究了汽车综合性能检测线批次检测车辆的建模与短期调度问题.调度的目标是使给定数量车辆检测时间最短.该过程是一个变存储策略的序贯多目的批处理过程.建立调度数学模型时,把Moon等人[1]的工作推广到了NW,NIS,FIS存储策略,并根据汽车综合性能检测线的实际情况建立了顺序相关存储策略和人力资源约束的数学表达.该数学模型表达为一个混合整数非线性规划(MINLP),经线性化处理转化为一个混合整数线性规划问题(MILP),求解使用了分枝定界法(BAB).计算结果对汽车综合性能检测线批次车辆检测排序和驾驶员人数安排有指导性作用,提高了车辆检测效率.
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文献信息
篇名 汽车综合性能检测线的建模与短期调度
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 短期调度 多目的批处理过程 存储策略 混合整数线性规划 汽车综合性能检测线
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 681-688
页数 8页 分类号 TP273
字数 6812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2002.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵惠鹤 上海交通大学自动化研究所 327 7662 43.0 72.0
2 袁德成 沈阳化工学院过程系统工程中心 91 441 12.0 16.0
3 陈昌领 上海交通大学自动化研究所 12 150 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
短期调度
多目的批处理过程
存储策略
混合整数线性规划
汽车综合性能检测线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
论文1v1指导