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摘要:
通过对钢桥面铺装模型结构进行静载试验和有限元分析,研究了钢桥面板及沥青混凝土铺装层在车轮荷载下的局部变形和应力、应变特性.结果表明,在常温或低温状态下,沥青混凝土铺装层对钢桥面板不仅起分散荷载的作用,而且与钢桥面板形成一组合断面,成为钢桥面板结构的一部分,相当于增加了桥面钢板的厚度.对于钢桥面沥青混凝土铺装表面产生裂缝的问题,不仅与正交异性钢桥面板的结构形式有关,而且与沥青混凝土铺装的结构形式、铺装的厚度和刚度以及铺装与桥面钢板的粘接状况有着密切的关系.
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文献信息
篇名 钢桥面铺装力学特性试验研究
来源期刊 公路交通技术 学科
关键词 钢桥 沥青混凝土铺装 试验
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号
字数 4195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2002.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 东南大学交通学院 175 3552 30.0 55.0
2 万水 东南大学交通学院 144 3138 29.0 52.0
3 方萍 5 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥
沥青混凝土铺装
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
论文1v1指导