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摘要:
提出了一种新的柴油机排气微粒捕集器的再生技术,即利用燃气与排气中的O2燃烧清除微粒捕集器中沉积的微粒(PM).根据燃气的物化特性和排气中的含O2量,对这种方法的可行性进行了理论分析和试验验证,为解决柴油机PM排放控制提供了一条新的技术途径.
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机排气微粒捕集器燃气再生可行性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 PM 燃气 再生
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 排放技术
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 TK421
字数 3035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2002.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张春润 105 613 14.0 20.0
2 姜大海 37 443 12.0 19.0
3 邓成林 31 385 12.0 18.0
4 资新运 81 884 19.0 25.0
5 王斌 7 148 6.0 7.0
6 张煜 5 34 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
PM
燃气
再生
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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