轮胎附着极限下差动制动对汽车横摆力矩的影响

• 作者: 丁海涛 郭孔辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎附着极限 差动制动 横摆力矩
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 3573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.02.003

摘要

本文以纵滑侧偏联合工况的稳态轮胎模型为基础,分析了汽车极限转向条件下制动力作用于不同车轮时对汽车横摆力矩的影响,并通过整车动力学仿真进行了验证.研究结果为利用差动制动控制提高汽车的高速操纵稳定性提供了动力学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
2	丁海涛	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	27	703	13.0	26.0