地铁地下连续墙施工成槽技术

• 作者: 刘宪成 张南
• 来源期刊: 中国建设信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下连续墙 地铁 施工 成槽
• 年，卷（期）: 2002,（270）
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 分类号: U231.3

摘要

<正> 一、工程概况 深圳地铁一期工程福民站工程位于深圳地铁4号线上,车站全长215.6米,车站主体总宽度20.3m,覆上深度为4m,最大埋深为17.2m。根据工程地质条件和环境条件,主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。连续墙穿过人工堆积层、海冲积层、残积层、嵌入不同程度的风化花岗

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宪成		2	0	0.0	0.0
2	张南		1	0	0.0	0.0