旅客列车纵向冲动问题计算分析

• 作者: 宋立 程海涛 魏晓东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旅客列车 纵向冲动 制动 车端阻尼装置
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 77-85
• 页数: 9页
• 分类号: U260.138
• 字数: 8913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.01.014

摘要

以我国提速旅客列车为分析对象,针对列车运行过程中纵向冲动过大的问题进行了计算分析.充分考虑了制动前车钩的纵向状态、缓冲器类型、制动初速度、制动波速、减压量、制动缸压力上升特性曲线、风挡类型、列车编组辆数和线路纵向条件等主要因素,针对各因素进行了计算求解.对于不同类型的风挡和车端阻尼进行了详细计算分析,以对比装用不同风挡时车辆间的冲动结果.提出了加装不同车端阻尼装置对改善车辆纵向冲动的不同效果.并通过试验结果证明了计算的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程海涛		11	98	6.0	9.0
2	宋立		1	13	1.0	1.0
3	魏晓东		2	22	2.0	2.0