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摘要:
本文首先探讨了土体沉降的组成及其概念和判别,然后通过对京珠高速公路软基的工后沉降监测结果的分析给予了说明,认为次固结沉降从一受荷载就开始了并且随着主固结的完成而逐渐消失.这对地基沉降的理论研究以及类似地区软基处理的方法选取、方案设计、施工及工后沉降量预测具有重要意义.
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关键词云
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文献信息
篇名 软土路基工后沉降组成分析研究
来源期刊 城市勘测 学科
关键词 软土路基 工后沉降 预测 固结 沉降
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 勘察技术
研究方向 页码范围 彩页6-8,39
页数 4页 分类号
字数 5015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8262.2002.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘增贤 7 125 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
工后沉降
预测
固结
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
总下载数(次)
16
总被引数(次)
16303
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