作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
我国现行规定外国公司海运收入依4.65%的综合率计税,其中营业税为3%;所得税为1.65%,我国各港口的外轮代理公司为税款扣缴义务人。可是,近年来上述规定逐渐成了一纸空文。以福州为例,1999年福州外代总公司仅代扣了700多元的国际海运税;2000年则为0。尽管福州国税机关做了很多努力,但仍是徒劳无功。据悉其他各港口城市的海运税款也都逐渐消失殆尽。支付国际海运费是外贸进出口费有中一个大项,国外海运公司承运我国货物的运输收入理应力争为来源于我国地域的收入,国际上承认收入来源国税收第一管辖权,但我国的海运税款为什么在日益对外开放下,却趋于消失呢?
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 外国海运公司税收消失的几个重要原因
来源期刊 税务(福州) 学科 经济
关键词 外国海运公司 税收消失 中国 原因 海运税款
年,卷(期) swfz_2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17
页数 1页 分类号 F812.42
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
外国海运公司
税收消失
中国
原因
海运税款
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
税务(福州)
月刊
福州市福马路2号(六一环岛)市国税大楼1
出版文献量(篇)
775
总下载数(次)
2
论文1v1指导