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摘要:
从控制理论出发,依据仿真试验数据,研究当到车服从泊松分布时单个交叉路口信号控制的动态响应,给出试验结果和一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 单个交叉路口到车服从泊松分布条件下控制动态响应的仿真研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 城市交通控制 动态响应 交通流仿真 泊松(分布)到达
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 65-71
页数 7页 分类号 U121
字数 4794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2002.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺国光 天津大学管理学院 111 2938 31.0 50.0
2 王桂珠 天津大学管理学院 6 28 3.0 5.0
3 崔岩 天津大学管理学院 3 23 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (2)
参考文献  (2)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市交通控制
动态响应
交通流仿真
泊松(分布)到达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导