南水北调中线工程砂层液化问题判别

• 作者: 刘鸣 包承纲 周小文 詹良通
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 砂基 液化 液化判别 动力特性 震后沉降
• 年，卷（期）: 2002,（z1）
• 所属期刊栏目: 岩土力学
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: TU435
• 字数: 2330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2002.z1.027

摘要

为了研究穿黄隧道地基在地震和盾构机施工时震动引起砂层液化的可能性及防治措施,采用扰动样和原状样进行了液化试验和动力特性试验,研究结果表明:砂层在7度地震下的液化深度在17 m内;在地震加速度amax为0.194 g的作用下,隧道在深度30 m处的非液化层,地震后最大沉降量约为11 cm.该结果可供设计研究参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周小文	长江科学院土工研究所	22	756	12.0	22.0
2	包承纲	长江科学院土工研究所	52	1951	22.0	44.0
3	刘鸣	长江科学院土工研究所	14	113	6.0	10.0
4	詹良通		3	319	2.0	3.0