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摘要:
针对机场跑道混凝土所处环境、受力特征以及对修补材料的性能要求,提出采用超塑化、膨胀、树脂掺入等复合手段,大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能.通过高效粘结,充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作用,使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料具有优异的抗冲击性和耐磨性.实验结果表明,机场跑道混凝土特别是飞机起降区域板块适合采用SPE-SFRC复合材料.在基础稳定的条件下,基本可在设计使用年限内无须大修,其社会、经济效益巨大.
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文献信息
篇名 机场跑道耐冲磨混凝土的研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 交通运输
关键词 机场跑道 SPE-SFRC高性能混凝土 抗冲击 耐磨性
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-120
页数 7页 分类号 U416.21
字数 4985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2002.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜正平 苏州城建环保学院城建系 3 17 1.0 3.0
2 张雪华 南京航空航天大学航空宇航学院 10 51 4.0 7.0
3 陈飚 4 17 1.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机场跑道
SPE-SFRC高性能混凝土
抗冲击
耐磨性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
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