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摘要:
为降低内燃机活塞环与气缸套表面的摩擦因数,提高发动机的机械效率,进而提高内燃机的性能,在内燃机活塞环上应用了金属陶瓷镀膜技术.在剖析了金属镀膜技术的理论基础和技术背景的基础上,着重介绍了在内燃机活塞环上应用金属陶瓷镀膜技术前后所进行的发动机对比试验研究.试验结果表明,采用此项技术后,发动机成本仅增加3%~5%,而整机动力性和经济性得到了明显改善,实用价值很高.
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文献信息
篇名 金属陶瓷镀膜技术在车用内燃机上的应用研究
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 内燃机 活塞环 等离子喷涂
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TF123.1
字数 2112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.12.010
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1 林建生 29 162 8.0 11.0
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内燃机
活塞环
等离子喷涂
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期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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