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摘要:
为了改善航空刹车副用炭/炭复合材料的摩擦磨损性能,对A,B 2种试样进行了渗Si处理.在试样A的摩擦磨损试验中,其线性磨损由原来的42 μm/次降低到17.56 μm/次,摩擦因数较稳定,均为0.36,并且摩擦磨损曲线的线型较好;试样B渗Si后也比渗Si前的摩擦磨损曲线线型好,同时解决了摩擦时的振动问题,但随试样中所生成SiC含量的增加,其摩擦因数由0.40→0.34→0.30降低,静盘线性磨损量由2.0→21.21→69.33 μm增加,对应的动盘线性磨损量也由1.4→23.12→52.85 μm增加.并从摩擦磨损的机理上进行了分析.实验结果表明,摩擦磨损性能一方面受A,B 2种试样的结构性能影响;另一方面是由渗Si后所生成SiC的性能和不同结构决定的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 炭/炭复合材料熔融渗Si研究
来源期刊 中南工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 炭/炭复合材料 渗Si 摩擦磨损 改性
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TQ050.4|TH117
字数 3026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7207.2002.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊翔 中南大学粉末冶金国家重点实验室 345 3793 27.0 39.0
2 黄伯云 中南大学粉末冶金国家重点实验室 607 8891 43.0 60.0
3 马运柱 中南大学粉末冶金国家重点实验室 155 1046 16.0 23.0
4 肖鹏 中南大学粉末冶金国家重点实验室 157 1541 19.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
炭/炭复合材料
渗Si
摩擦磨损
改性
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相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
出版文献量(篇)
7515
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5
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79127
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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