基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了平板前掠翼的发散试验技术.采用了Southwell方法进行发散动压预测,该方法是一种亚临界发散试验技术.通过试验,也介绍了预测试验和临界试验中的一些关键技术.试验采用了三个平板前掠翼模型,其中两个为复合材料层合平板,一个为铝合金平板.为了对亚临界试验结果进行预测和验证,在试验前进行了发散动压的计算并补充进行了临界发散风洞试验.计算结果和临界试验结果均表明,利用Southwell方法进行发散动压的预测能够取得较好的结果.模型发散动压的计算是利用NASTRAN的柔度法和自行开发程序的模态法进行的,两种方法均采用亚音速偶极子格网法气动力理论的定常部分进行气动力的计算.通过对计算结果、预测试验结果和临界试验结果的对比分析,可以看出三者具有较好的一致性.
推荐文章
翼身融合布局低速风洞试验研究
翼身融合布局
风洞试验
流动机理
发动机短舱
计算流体力学
低速空降风洞试验的关键技术
风洞试验
连续空降
支撑干扰
轨迹捕获
带伞空降
前掠角对前掠翼布局气动性能的影响
前掠翼
旋涡
流动机理
风洞试验连续变攻角控制策略
广义预测控制
系统辨识
电液伺服系统
非线性
速度控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 平板前掠翼发散风洞试验预测技术
来源期刊 复合材料学报 学科 航空航天
关键词 复合材料 气动弹性 前掠翼 风洞试验 发散
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 V211.47
字数 4834字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3851.2002.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹丛青 北京航空航天大学飞机设计所 5 48 3.0 5.0
2 万志强 北京航空航天大学飞机设计所 39 237 9.0 14.0
3 唐长红 北京航空航天大学飞机设计所 6 55 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (4)
1932(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
复合材料
气动弹性
前掠翼
风洞试验
发散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
5272
总下载数(次)
10
总被引数(次)
60856
论文1v1指导