秦沈客运专线砼简支箱梁支座不平整效应及其限位分析

• 作者: 盛兴旺 陈洪波
• 来源期刊: 长沙铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱形梁 支座不平整 限位分析
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U488.35
• 字数: 3737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2002.02.002

摘要

预应力混凝土整孔简支箱形梁是我国第一条客运专线--秦沈客运专线中的主力梁形,由于采用预制装配法施工,在移梁、运梁、架设和运营中,支座的不平整现象是不可避免的,过大的不平整度将严重影响结构的受力和变形性能.并通过理论分析、模型试验和实梁试验,系统地研究了支座不平整对结构力学行为的影响,结合秦沈客运专线建设的需要,最后提出工程建设各阶段中箱梁支座不平整限位值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛兴旺	中南大学铁道校区土木建筑学院	65	452	11.0	18.0
2	陈洪波	中南大学铁道校区土木建筑学院	7	42	4.0	6.0