高速列车隧道会车压力波的数值分析方法

• 作者: 余南阳 刘应清 梅元贵 赵海恒
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 会车压力波 隧道 特征线法
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U453.8
• 字数: 4871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.02.005

摘要

根据一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法,提出了研究高速列车隧道会车压力波较完整的物理模型,并将广义黎曼变量特征线法应用于列车几何尺寸不同条件下的等速会车和混行会车的压力波计算.与国外代表性的现场实测和计算结果比较,本文结果有较高的计算精度,流动模型和计算方法正确可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余南阳	西南交通大学机械工程学院	70	790	14.0	26.0
2	刘应清	西南交通大学机械工程学院	21	542	13.0	21.0
3	赵海恒	西南交通大学机械工程学院	4	103	4.0	4.0
4	梅元贵	兰州铁道学院机电与动力工程学院	8	135	5.0	8.0