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摘要:
盘道岭隧洞是引大(大通河)人秦(秦王川)总干渠上最长的无压引水隧洞,建成后在隧洞的进出口各有两段二次衬砌混凝土产生了较大宽度的纵斜向裂缝,造成险段,危及结构安全.在其它加固处理措施的基础上,重点采用喷钢纤维混凝土的技术措施进行加固处理,取得了良好效果.文章对喷钢纤维混凝土的混合料配合比设计以及施工方法等进行了分析与阐述,并以此作为隧洞加固处理的一种技术措施加以推广.
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文献信息
篇名 钢纤维喷混凝土在隧洞加固处理中的应用
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盘道岭隧洞 险段 钢纤维喷混凝土 混合料 配合比 施工
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 隧道支护
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U45
字数 4777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2002.01.014
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1 陈晓东 31 100 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘道岭隧洞
险段
钢纤维喷混凝土
混合料
配合比
施工
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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