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摘要:
加油站作为城市交通的一项必不可少的配套设施,是为满足相应的交通需求而设立的.由于缺少统一规划,基本受市场需求的自发调节,使得加油站在数量规模和空间分布上出现了一些不尽合理之处.本论文结合深圳市、中山市和天津市的加油站规划,尝试提出加油(气)站供需分析的思想方法,面线点结合,多层次、多侧面地进行系统动态供需平衡分析,以实现公共加油(气)站系统整体优化.
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文献信息
篇名 城市公共加油(气)站供需分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 加油站 需求 供应能力
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 "城市交通发展战略与新技术应用研讨会"论文辑览
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U4
字数 4012字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.04.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴娇蓉 同济大学交通运输学院 88 868 16.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
加油站
需求
供应能力
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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