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摘要:
柴油机微粒排放控制是当前汽车排放污染控制领域中的研究热点.使用微粒捕捉器是净化柴油机排气微粒的有效方法,但微粒捕捉器的再生是一个世界上尚未很好解决的问题.逆向喷气再生适合中国的国情,有望解决微粒捕捉器的再生问题.本文分析了这一再生方法的关键技术,如压缩空气的消耗问题、逆向喷气再生过滤体的型式与选择、系统的优化和再生控制的改进等.
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优化设计
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柴油
汽车
净化
机外
技术
综述
国Ⅴ轻型柴油车排放法规发展及后处理应对技术
国V轻型汽车
排放法规
排放控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油车微粒捕捉器逆向喷气再生的关键技术
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 汽车排放控制 柴油机微粒捕捉器 逆向喷气再生
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 TK421+.5
字数 5051字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 209 3449 29.0 47.0
2 宁智 38 609 16.0 23.0
3 资新运 81 884 19.0 25.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
汽车排放控制
柴油机微粒捕捉器
逆向喷气再生
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导