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摘要:
采用有限元法对桩承载力自平衡测试方法进行了理论探讨,重点研究测试时上下段桩的相互影响,桩顶受压、桩顶受拔、桩底托桩三种受载方式下上段桩摩阻力的大小关系,并结合工程探索该法Q-s曲线向传统Q-s曲线的转换公式.
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桩基承载性能自平衡测试法的仿真研究
自平衡测试法
有限元
平衡点
桩承载特性
弹性模量
简述荷载自平衡法测试基桩承载力
桩的承载力
荷载自平衡
荷载箱
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桩承载力自平衡测试法的理论研究
来源期刊 工业建筑 学科 工学
关键词 自平衡测试 相互影响 摩阻力
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 工程结构隔震、减振技术的进展
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 TU4
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8993.2002.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚维明 东南大学土木工程学院 269 3094 30.0 43.0
2 薛国亚 东南大学土木工程学院 19 412 10.0 19.0
3 翟晋 东南大学土木工程学院 2 276 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡测试
相互影响
摩阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
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25
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106752
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