应用于汽车减振的磁流变液阻尼器的设计原理

• 作者: 赵晓昱 陈吉安
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁感应 流体力学 阻尼减振
• 年，卷（期）: 2002,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33+5.1
• 字数: 3817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.08.003

摘要

应用智能材料磁流变液(MR)构造出的半主动悬架减振系统,可以用于对车辆振动的控制.MR流体具有的独特性质在于:在强磁场的作用下,可由牛顿流体变为粘塑流体,而变液阻尼器则具有结构简单、体积小、工作连续可逆,能耗小等优点.本文介绍了磁流变液的材料特性,建立了磁流变液阻尼器的阻尼力数学模型,并提出设计变阻尼器时参数的选取原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉安		28	145	5.0	11.0
2	赵晓昱	中国第一汽车集团公司技术中心	1	27	1.0	1.0