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摘要:
为探讨道路建设中形成的硬地面的水土流失规律及预测方法,分别对秦沈客运专线及内昆线施工期硬地面进行降雨试验.结果表明,硬地面径流系数普遍较大,产沙量较少,经施工机械扰动后硬地面产沙量增大,径流系数减小.此外,在降雨试验的基础上,引用已有硬地面资料,建立了预测硬地面土壤侵蚀的经验公式.
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建设工程
水土流失
评估
方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 道路建设中形成的硬地面水土流失预测
来源期刊 水土保持学报 学科 农学
关键词 道路建设 硬地面 降雨试验 水土流失预测
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 S157.1
字数 3143字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1009-2242.2002.05.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许兆义 北方交通大学土木建筑工程学院 49 947 18.0 28.0
2 杨成永 北方交通大学土木建筑工程学院 37 844 16.0 28.0
3 王美芝 北方交通大学土木建筑工程学院 9 165 7.0 9.0
4 鄢贵权 贵州工业大学资源工程系 8 43 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路建设
硬地面
降雨试验
水土流失预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水土保持学报
双月刊
1009-2242
61-1362/TV
大16开
陕西杨陵区西农路26号
52-150
1987
chi
出版文献量(篇)
6614
总下载数(次)
6
总被引数(次)
146510
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导