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信号交叉口延误及排队长度的实证研究和应用
信号交叉口延误及排队长度的实证研究和应用
作者:
何宁
李朝阳
杨涛
钱林波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
信号
交叉口
进口道
延误
排队长度
摘要:
信号交叉口进口道延误、排队长度和信号周期、配时、车流到达率及交通量的关系研究,是城市道路交通微观运行分析和评价的核心.经典的Webster信号交叉口进口车道延误计算公式,在我国城市无法直接采用.本文通过实证研究,设计有效的调查方法,通过大量信号交叉口进口道调查数据拟合出相关性很高的城市或城市特定地区的定量关系式,可用来预测和评价交通供给或交通流量变化后的交通运行状况.最后以实际项目为例,进行交通影响评估研究.
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文献信息
篇名
信号交叉口延误及排队长度的实证研究和应用
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
信号
交叉口
进口道
延误
排队长度
年,卷(期)
2002,(5)
所属期刊栏目
智能运输系统与交通工程
研究方向
页码范围
106-109
页数
4页
分类号
U491.23
字数
2953字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2002.05.031
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨涛
49
848
18.0
28.0
2
钱林波
13
337
9.0
13.0
3
何宁
10
263
8.0
10.0
4
李朝阳
7
331
6.0
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交叉口
进口道
延误
排队长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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