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摘要:
正确分析风荷载对结构的动力作用是设计既经济又安全结构的重要保障.采用了文献[1]研究的大型支承结构的广义悬臂梁力学模型及其自振频率和主振型,将风荷载分为平均风和脉动风,根据随机振动理论,用模态叠加法分别计算了大型支承结构在平均风和脉动风下的顺风向风振响应,并给出了算例.
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文献信息
篇名 风载作用下大型升船机支承结构的动力响应分析
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 工学
关键词 升船机支承结构 模态叠加法 风振响应
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 TU311.3
字数 1703字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2002.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东平 中南大学铁道校区数理力学系 14 77 5.0 8.0
2 刘长文 中南大学铁道校区数理力学系 11 40 3.0 6.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
升船机支承结构
模态叠加法
风振响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导