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摘要:
介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法.通过对该策略的详细分析,从列车牵引计算的角度出发,利用作者开发的计算机仿真系统,对京广线旅客列车再提速的可行性进行了具体研究,得出当前条件下京广线部分区段内旅客列车存在一定的提速空间的结论.
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文献信息
篇名 基于仿真的铁路旅客列车提速潜力分析
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 计算机仿真 列车牵引计算 目标速度控制策略 旅客列车提速 京广线
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 铁路运输模拟
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TP391.9|U293.12
字数 5318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海东 北方交通大学交通运输学院 7 377 5.0 7.0
2 陈善亮 北方交通大学交通运输学院 5 149 5.0 5.0
3 陈绍宽 北方交通大学交通运输学院 3 111 3.0 3.0
4 王靓 北方交通大学交通运输学院 3 70 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
计算机仿真
列车牵引计算
目标速度控制策略
旅客列车提速
京广线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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总被引数(次)
38401
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