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摘要:
在国家的汽车发展政策导向之下,城市机动化是中国大中城市不可阻挡的趋势.传统的道路形式已无法很好地解决居住区道路上人和车的矛盾.20世纪70年代首先出现在荷兰的人车共存道路,不仅向我们展示了一种积极应对机动车威胁的居住区道路形式,更重要的是它必将强烈冲击国内传统的道路交通规划观念.
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文献信息
篇名 人车共存道路--迈向人性化的道路规划设计
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 人车共存道路 居住区道路 人性化 道路交通规划
年,卷(期) 2002,(11) 所属期刊栏目 规划师论坛
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 4275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2002.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱丽芳 同济大学城市规划系 1 76 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人车共存道路
居住区道路
人性化
道路交通规划
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
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