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摘要:
驾驶行为模型化是道路交通系统分析中一个十分重要的研究领域.通过定量分析驾驶差错状态恢复行为的特性,依据对驾驶差错状态的识别和改正行为的测度,建立了驾驶恢复度模型;结合对驾驶行为的测试数据与主观判断,运用改进的决策树求得了驾驶差错状态的恢复概率.该研究结果有利于对道路交通系统中驾驶行为特征的进一步认识.
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文献信息
篇名 基于决策树的驾驶差错恢复行为的建模
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 交通安全 驾驶可靠性 驾驶差错状态恢复行为
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U491
字数 496字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2002.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王武宏 北京理工大学车辆与交通工程学院 31 313 11.0 17.0
2 沈中杰 北京理工大学车辆与交通工程学院 7 91 6.0 7.0
3 杜秋 北京理工大学车辆与交通工程学院 16 60 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
驾驶可靠性
驾驶差错状态恢复行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4887
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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