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摘要:
公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见,一般有较强的规律性.本文结合工程实际,用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析,并提出预防和处理措施.
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成因
防治措施
浅析公路隧道二次衬砌开裂原因及机理
公路隧道
二次衬砌
开裂
原因
机理
隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治
隧道施工
混凝土裂缝
原因分析
防治
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路隧道二次衬砌混凝土温差收缩裂缝的分析与防治
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 二次衬砌 温差收缩裂缝 理论分析 防治措施
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U4
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2002.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王江 中铁一局五处 2 7 1.0 2.0
2 郑长华 中铁一局五处 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
二次衬砌
温差收缩裂缝
理论分析
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
论文1v1指导