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摘要:
一台电控发动机匹配标定的结果直接影响发动机的运行状态和工作性能,而标定工具设计的好坏则直接影响标定结果及标定周期.介绍了基于KWP2000的电控发动机标定工具的开发设计,包括硬件设计和软件开发.该系统在电控高压共轨发动机GD-1上的应用具有快速可靠的通信和友好的人机交互界面,确保了该发动机的优越性能,并缩短了该发动机的开发周期.
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文献信息
篇名 基于KWP2000的电控发动机标定工具开发
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 标定工具 通信模块 标定界面 KWP2000 电控发动机
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TK421
字数 3008字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓斌 上海交通大学动力与能源工程学院 181 2797 28.0 39.0
2 冯静 上海交通大学动力与能源工程学院 32 347 11.0 17.0
3 张筠 上海交通大学动力与能源工程学院 7 86 5.0 7.0
4 单政华 上海交通大学动力与能源工程学院 6 76 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
标定工具
通信模块
标定界面
KWP2000
电控发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
总被引数(次)
24896
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