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摘要:
介绍了国内首次研制成功的Al质整体式无接触热阻散热器翅片管传热元件的结构与特点,对整体式无接触热阻散热器与管带式散热器进行了对比试验,并对试验所得的传热与阻力进行了分析.试验结果表明,无接触热阻散热器传热性能和可靠性优于管带式散热器,且体积小,质量轻,工序少,是目前车用管带式散热器理想的替代产品.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 整体式无接触热阻散热器传热元件的研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 散热器 翅片管 传热
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 TK424.212
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2002.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚仲鹏 北京理工大学机械与车辆工程学院 15 190 8.0 13.0
2 杨英俊 北京理工大学机械与车辆工程学院 23 164 7.0 11.0
3 王义春 北京理工大学机械与车辆工程学院 30 141 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
散热器
翅片管
传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导