雅马哈XJR400型车电启动、点火系联锁控制及整流器充电机构原理和维修要领(三)

• 作者: 王振选
• 来源期刊: 摩托车
• 年，卷（期）: 2002,（8）
• 所属期刊栏目: 维修保养
• 页码范围: 37-39
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

六、点火系及点火装置接地控制原理 该车点火系属于蓄电池电感式有触发全晶体管点火系.四个汽缸点火由两个点火线圈控制,每个点火线圈控制着两个汽缸点火.1、4缸由一个点火线圈控制,2、3缸由一个点火线圈控制.点火装置中有两个对称的点火机构电路,分别有两个触发线圈提供触发电源.点火线圈产生电磁感应时的接地回路是通过二极管VD3(参见上文图6)和侧支架开关控制.点火装置还向节气门传感器(实际上是一个滑动可变电阻)传递实际的角度信号,向点火正时电路提供校正点火正时信号,以更精确地提供最佳点火正时角.除此之外,点火装置还向转速表、车速里程表以及速度警告灯提供指示信号.下面,我们参照图7对点火系进行介绍.