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摘要:
本文建立了某大功率柴油机缸盖的有限元模型,并用模态试验证实了其可靠性,在该有限元模型的基础上,进行了动态响应分析及灵敏度分析,并在分析结果的指导下进行了缸盖的动力修改,从而为整机的动力学仿真研究奠定了基础.
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文献信息
篇名 基于灵敏度分析的缸盖动力修改
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 缸盖 动力响应 灵敏度 动力修改
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TK423
字数 2571字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔志琴 华北工学院机电工程系 17 332 10.0 17.0
2 苏铁熊 华北工学院机电工程系 43 773 17.0 26.0
3 白晓兰 华北工学院机电工程系 3 20 2.0 3.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
缸盖
动力响应
灵敏度
动力修改
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导