轨道结构的非线性有限元分析

• 作者: 姜建华 练松良
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨关系 扣件压力 非线性弹性力学 有限元分析
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U21
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.03.008

摘要

实际轨道结构受载时的力学行为,属于典型的非线性力学问题.钢轨垫层刚度、钢轨抗扭刚度和扣件扣压力的大小是影响轨距扩大的主要因素.根据非线性有限元接触理论,建立了能准确反映扣件、钢轨与垫层的拧紧接触,以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型;并研究计算了不同扣件压力下,由于受载车轮与钢轨侧向滑动接触引起的轨距扩大问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学工程力学系	110	1560	22.0	32.0
2	姜建华	同济大学工程力学系	14	73	5.0	8.0