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摘要:
如何形成具有中国特色的高速化铁路运输发展模式,是现阶段国民经济发展中的一件大事.修建高速铁路,除了确保技术上可行外,还有从经济可行上进行深入论证的必要.国外经验表明,高速铁路客运在与其它运输形式激烈竞争中能否立足,关键在于能否拥有强大的集客能力,因此只能从经济较发达、人口较稠密、客流量较大的地区起步.当前我国众所公认的经济发达地区中,较有基础、最具潜力、可率先进行高速铁路客运网试点营运的,应属长江三角洲及其周边地区.
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内容分析
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文献信息
篇名 论中国高速铁路运输网建设应从长江三角洲地区起步
来源期刊 江苏交通 学科 交通运输
关键词 铁路 高速 长江三角洲
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 综述·专论
研究方向 页码范围 12-13
页数 2页 分类号 U2
字数 3801字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁峰 江苏省人民政府研究室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
高速
长江三角洲
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通
月刊
1007-5720
32-1460/U
16开
江苏省南京市
1984
chi
出版文献量(篇)
1035
总下载数(次)
0
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