成都地铁环境工程地质评价

• 作者: 刘俊贤 刘汉超 张倬元 徐则民 李廷强 鲍志言
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 地铁 环境工程地质 地下水 地面沉降 雍水
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 城市工程与灾害
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: P642.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2002.02.014

摘要

成都地铁一期工程全长14.975km,埋深1～14m.隧道围岩为饱水的Q\-3+Q\-4砂卵砾石层,物理力学特性总体较好.地下水主要为孔隙潜水,埋深3～5m;含水层厚度8～27m,渗透系数15～40m/d.地铁建设可能诱发的环境地质问题有:疏干引发的地面沉降及建筑物破坏;隧道结构引起的壅水及其对中、低层建筑物安全的影响等.初步研究表明,疏干排水的影响宽度一般为300～600m;根据抽取的地下水类型、含水介质的构成、结构特征及既有高层建筑的疏干降水实录等综合分析,疏干排水诱发显著地面沉降并危及建筑物安全的可能性较小.由于部分路段隧道走向与地下水流向正交或大角度相交,地下水过水断面大幅度减小,可能引起部分路段壅水,但通过地下水渗流场的自身调整并采取适当措施,不致产生大范围的壅水.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐则民	昆明理工大学土木工程系	114	1735	21.0	38.0
2	张倬元	成都理工大学工程地质研究所	95	3585	33.0	58.0
3	刘汉超	成都理工大学工程地质研究所	68	1395	23.0	33.0
4	李廷强		3	111	3.0	3.0
5	鲍志言		2	44	1.0	2.0
6	刘俊贤		1	44	1.0	1.0