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摘要:
分析了大体积混凝土早期裂缝的成因及特征,分别从设计和施工方面提出裂缝控制的措施与方法,并给出了裂缝控制配筋计算的具体过程.
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文献信息
篇名 大体积混凝土早期裂缝的成因与控制
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 大体积混凝土 裂缝 极限抗拉强度 钢筋 控制
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U4
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2002.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴梦军 17 665 9.0 17.0
2 杨波 重庆交通学院继续教育学院 12 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
裂缝
极限抗拉强度
钢筋
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
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