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摘要:
采用活塞、活塞环和气缸套耦合的方法对8E160型柴油机的活塞、活塞环、气缸套进行了三维温度场分析.以此为基础,对活塞组进行机械负荷和热负荷的耦合分析,计算了活塞耦合应力场,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情况,进而为完成降低热负荷、改善应力分布的改进设计和进一步强化莫定了理论基础.讨论了8E160型柴油机活塞和活塞销的三维有限元分析过程,并将本次温度场分析所采用的活塞组-气缸套耦合模型与活塞单一模型作了比较,结论为前者加载负荷的试算量比后者大大减少,并且精度高.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 8E160柴油机活塞组热负荷及机械负荷耦合分析
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 活塞 温度场 应力场 耦合分析
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 441-446
页数 6页 分类号 TK402|TK413.32
字数 4178字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2002.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高希彦 大连理工大学内燃机研究所 79 1070 18.0 29.0
2 许锋 大连理工大学内燃机研究所 41 439 12.0 19.0
3 冯立岩 大连理工大学内燃机研究所 44 465 12.0 20.0
4 夏惠民 2 130 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
活塞
温度场
应力场
耦合分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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