可控被动式减摇水舱控制策略研究

• 作者: 刘维亭 李国斌 赖志昌 金鸿章
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 减摇水舱 控制
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U664.7
• 字数: 4614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2002.06.004

摘要

从未减摇和装减摇水舱后的船舶运动方程出发,对可控被动式减摇水舱的水舱控制策略进行了研究,指出应从充分发挥减摇水舱的性能角度出发,选择水舱的最佳控制策略.从能量最少角度考虑,当波浪频率远离船舶谐摇频率时,可以考虑选择关闭水舱的方式进行控制.仿真结果表明,存在一个最佳控制策略,能够使水舱的性能得到充分发挥,这时水舱减摇效果最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鸿章	哈尔滨工程大学自动化学院	182	2593	27.0	40.0
2	李国斌	哈尔滨工程大学自动化学院	65	650	13.0	22.0
3	刘维亭	华东船舶工业学院电子与信息系	20	226	9.0	14.0
4	赖志昌	深圳市中兴通讯股份有限公司本部中试部	2	27	2.0	2.0