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摘要:
结合<城市轨道交通限界标准>编制工作,在总结多年来限界计算方法研究的基础上,确立了以基于随机与非随机要素处理为基本原则,提出了一种先进的车辆限界计算方法.详细列出了车辆限界的各计算要素说明、供计算用的全部公式及应用注意事项.采用本计算方法制定车辆限界,能够兼容科学性、经济性和安全性,对于工程实践有较高的应用价值.
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文献信息
篇名 城市轨道交通车辆限界计算方法研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 车辆 限界
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 U49
字数 6023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈培德 同济大学机车车辆研究所 6 114 5.0 6.0
2 罗湘萍 同济大学机车车辆研究所 17 85 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2020(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
车辆
限界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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