原文服务方: 机械强度       
摘要:
采用多块组合和单块计算相结合的方法,计算了某直升机主减机匣结构强度.该机匣形状很复杂,双环结构套装.为了减少刚度矩阵的带宽和存储量,把机匣分为十块,且按1~10块次序组合.此结构的另一特点是载荷复杂,拉、压、弯曲和扭转同时分别作用在上端面和两侧发动机输入端,有的分布压力呈余弦变化.经计算该机匣结构合理,安全可靠.
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文献信息
篇名 直升机主减机匣有限元强度分析
来源期刊 机械强度 学科
关键词 环型结构 结构强度 有限元法
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 151-153
页数 3页 分类号 V241.1|V215.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2002.01.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭茂林 哈尔滨工业大学航天工程与力学系 7 99 3.0 7.0
2 刘长武 1 1 1.0 1.0
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1997(1)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
环型结构
结构强度
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
总被引数(次)
35027
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