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摘要:
在大量试验数据的基础上,提出一个新的疲劳方程,并与规范方法进行比较后,结果表明本文疲劳方程更加合理.
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内容分析
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文献信息
篇名 钢纤维混凝土弯曲疲劳性能研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 钢纤维混凝土 弯曲疲劳性能 疲劳方程
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 35-37,40
页数 4页 分类号 U414.18
字数 3322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秉纲 长安大学公路学院 196 4377 36.0 54.0
2 刘伟 长安大学公路学院 75 289 9.0 15.0
3 仰建岗 长安大学公路学院 8 120 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土
弯曲疲劳性能
疲劳方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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