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摘要:
运用车载高精度GPS设备,以直线段小客车的运行速度为主要目标,采集了高速公路直线段车辆连续运行速度数据,在分析高速公路直线段长度、直线段相邻平曲线半径对车辆运行速度影响的基础上,根据平曲线半径不同,将直线段划分为3组,分别建立了直线段车辆稳定运行速度的数学模型.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速公路直线段车辆稳定运行速度模型
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 GPS 车辆运行速度 直线长度 曲线半径
年,卷(期) 2002,(10) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U491.21
字数 6082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2002.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 北京工业大学交通工程研究所 217 3640 35.0 49.0
2 任福田 北京工业大学交通工程研究所 128 2936 32.0 47.0
3 贺玉龙 北京工业大学交通工程研究所 100 973 17.0 28.0
4 卢仲贤 北京工业大学交通工程研究所 2 110 2.0 2.0
5 马国雄 1 98 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
车辆运行速度
直线长度
曲线半径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导