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基于可复用的面向对象交通流仿真软件研究与设计
基于可复用的面向对象交通流仿真软件研究与设计
作者:
廖列法
许伦辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通仿真
UML
设计模式
摘要:
运用设计模式描述交通流仿真软件的设计与开发,介绍了相关的设计模式,并运用设计模式定义了仿真软件的结构,探讨了一个设计和分析交通仿真软件的思路.
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文献信息
篇名
基于可复用的面向对象交通流仿真软件研究与设计
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
交通仿真
UML
设计模式
年,卷(期)
2002,(6)
所属期刊栏目
研究与探讨
研究方向
页码范围
15-17
页数
3页
分类号
U49
字数
1487字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2002.06.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许伦辉
7
24
3.0
4.0
2
廖列法
3
11
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
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共引文献
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2002(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
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2005(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
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节点文献
交通仿真
UML
设计模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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