汽车磁流变减振器流变力学特性的研究

• 作者: 刘军 谢俊 马履中
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 磁流变液 减振器 汽车悬架
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: TB383
• 字数: 1630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.06.006

摘要

磁流变液是一种新型的功能材料,属于可控流体.它能在强磁场作用下从牛顿流体变为有较高屈服应力的粘塑流体,这种变化连续可逆且迅速,用其制成的阻尼器具有结构简单、体积小、能耗低和阻尼可连续调节等优点.利用非牛顿粘性流体模型和宾汉流体模型,设计基于流动模式的汽车用磁流变减振器,利用ANSYS有限元分析软件计算其力学性能并进行试验验证.结果表明磁流变减振器可实现阻尼无级可调,将其用于汽车悬架系统,可改善行驶的平顺性,获得良好的振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢俊	江苏大学机械工程学院	61	692	15.0	24.0
2	马履中	江苏大学机械工程学院	173	2046	25.0	33.0
3	刘军	江苏大学汽车与交通工程学院	150	980	14.0	22.0