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摘要:
将车道变换行为分为强制性车道变换和任意性车道变换两种类型,分析了两种车道变换类型的各种常见情形,建立了描述车辆车道变换意图的产生、车道变换可行性分析以及车道变换的实施等行为的车道变换模型.此外,作为一种特殊的车道变换行为,还建立了反映车辆在拥挤状态下的挤车变道行为的挤车变道模型.
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文献信息
篇名 微观交通仿真中的车道变换模型
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通仿真 车道变换模型 挤车变道模型
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 105-108
页数 4页 分类号 U491
字数 4626字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2002.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹智军 同济大学道路与交通工程系 28 753 11.0 27.0
2 杨东援 同济大学道路与交通工程系 213 4327 34.0 59.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通仿真
车道变换模型
挤车变道模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
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